RELSLARNI ISHLAB CHIQARILISHDAGI UZUNLIKLARI
Keywords:
Temir yo‘l, uzun relslar, ishlab chiqarish, kontaktli payvandlash, defektoskopiya, matematik model, harakat xavfsizligi.Abstract
Zamonaviy temir yo‘l transporti infratuzilmasining asosi
bo‘lgan uzun o‘lchamli rels pletlarini (choksiz yo‘llarni) tayyorlash, ularni kompleks
sinovdan o‘tkazish va tashkiliy-logistik jarayonlarini takomillashtirish masalalari
tadqiq etilgan va rels bo‘laklarini kontaktli-boshma-bosh payvandlash texnologiyasi,
choklarning ichki strukturasini buzmasdan nazorat qilish (ultratovushli
defektoskopiya) hamda mexanik destruktiv sinov usullari ilmiy asoslanib, shuningdek,
harorat o‘zgarishi natijasida uzun relslarda yuzaga keladigan uzunlamasiga
kuchlanishlarni aniqlash uchun matematik model ishlab chiqilgan.
References
1.
Qobulov, J. R., & Baratov, A. A. (2021). Temir yo‘l yuqori qurilishi va
infratuzilmasini modernizatsiya qilish asoslari. Toshkent: “Transport” nashriyoti.
2. Amirov, S. F., & Boltayev, Sh. M. (2023). Bo‘g‘insiz yo‘llarda poyezdlar
harakatlanishining energiya samaradorligini baholash. O‘zbekiston Transport va
Logistika Jurnali, 4(2), 15–23.
3.
Ma’rupov, A. M. (2022). Temir yo‘l transporti iqtisodiyoti va logistik
menedjment. Toshkent: “Iqtisod-Moliya”.
4.
Коган, А. Я. (2019). Бесстыковой путь: проектирование, расчеты и
содержание. Москва: Транспорт.
5.
Lichtberger, B. (2011). Track Compendium: Formation, Permanent Way,
Maintenance, Economics. Eurailpress.
